La LEZ : un atout pour la santé publique
La LEZ (Low Emission Zone) a pour objectif de diminuer l’exposition des habitants de Bruxelles à la pollution atmosphérique en limitant la circulation des véhicules les plus polluants. Selon l’Organisation mondiale de la Santé (OMS), une mauvaise qualité de l’air augmente le risque de :
- maladies respiratoires (asthme, bronchites, irritations des voies respiratoires)
- maladies cardiovasculaires
- accidents vasculaires cérébraux
- cancers du poumon
Ces effets touchent plus fortement les publics les plus vulnérables (personnes âgées et/ou malades et enfants en bas âge). En Région de Bruxelles-Capitale, les estimations pour l’année 2024 indiquent que l’exposition à la pollution de l’air a entraîné* :
- 298 décès prématurés liés aux particules fines (PM2,5)
- 144 décès prématurés dus au dioxyde d’azote (NO₂)
- 175 décès prématurés associés à l’ozone (O₃)
(*Source : rapport annuel d’IRCELINE)
Comment la LEZ impacte-t-elle la qualité de l’air ?
Depuis sa mise en place le 1er janvier 2018, la LEZ a contribué à diminuer significativement la pollution causée par le transport routier (estimations à kilométrage constant):
- Moins 55% pour les émissions d’oxydes d’azote (NOx)
- Moins 33 % pour les PM2.5
- Moins 62 % pour le black carbon
Ces progrès contribuent à maintenir la concentration de NO2 dans l’air sous la limite légale annuelle (40 μg/m³) dans la Région.
Le calendrier de la LEZ prévoit la fin de la circulation des voitures diesel en 2030, et des voitures essence en 2035. Les autres catégories de véhicules (camionnettes, minibus, bus, autocars, poids lourds, deux-roues motorisés) répondent à un calendrier spécifique selon leur catégorie.
Pourquoi interdire les Diesel Euro5 après 2026 ?
Depuis le 1er janvier 2026, les véhicules diesel Euro 5 (voitures et camionnettes) ne peuvent plus circuler dans la LEZ. Ces modèles, bien que récents, représentent une source importante de pollution de l’air à Bruxelles où ils sont responsables (source : mesures « remote sensing », novembre 2021)
- d'environ 40 % des émissions de NOx pour les voitures
- d'environ 50 % de NOx pour les camionnettes
- d’émissions de NOx cinq fois plus importantes que les modèles essence équivalents
Pour en savoir plus, consultez notre dossier "Interdiction véhicules Euro 5 : émissions et bénéfices pour la qualité de l'air"
Plus d’info sur les impacts et bénéfices de la LEZ ?
- Impact attendu sur la santé des citoyens suite à la mise en œuvre de la stratégie « Low Emission Mobility »
- Campagne de mesure des émissions réelles des véhicules sur la route
- Nouvelles normes européennes sur le site « Qualité de l’air » de Bruxelles Environnement
- Interdiction véhicules Euro 5 : émissions et bénéfices pour la qualité de l'air